Casa > O negócio > Não-ficção > Gerenciamento > Máquina que mudou o mundo: a história da produção enxuta Reveja

Máquina que mudou o mundo: a história da produção enxuta

Machine That Changed the World: The Story of Lean Production
Por James P. Womack Daniel T. Jones, Daniel Roos,
Avaliações: 30 | Classificação geral: Boa
Excelente
14
Boa
12
Média
3
Mau
0
Horrível
1
Baseado no estudo de cinco milhões de dólares e cinco anos do MIT sobre o futuro do automóvel, uma análise inovadora do movimento mundial da produção em massa para a produção enxuta ". Os fundamentos deste sistema são aplicáveis ​​a todos os setores do mundo. . [e] terá um impacto profundo na sociedade humana - realmente mudará o mundo ". "- Revista New York Times"

Avaliações

Comentário deixado em 05/18/2020
Zirkle Oberman

## TL; DR
O livro original sobre o Lean no mundo ocidental, escrito em 1990, fornece uma espiada interessante no passado, na "invasão industrial japonesa" e no mundo antes do auge da globalização, através das lentes da fabricação de automóveis. No entanto, é bastante desatualizado, o que reduz o impacto e a aplicabilidade direta.

## Opinião
Lean nasceu na indústria automobilística japonesa e espalhou o mundo. Infelizmente, eu não estou familiarizado o suficiente com fábricas, então meus interesses estão no uso de idéias Lean para desenvolvimento de software, onde ele tem muitos seguidores e estou tentando entender melhor seus conceitos básicos.

O livro descreve os resultados de um programa de pesquisa de cinco anos durante os anos 5, onde eles visitaram 80 fábricas em todo o mundo, comparando o desempenho das fábricas tradicionais de produção em massa versus as enxutas. O resultado é que os fabricantes enxutos geralmente tinham melhor produtividade, melhor qualidade, estoques e requisitos de capital mais baixos etc., a diferença nos resultados foi explicada principalmente pelo quão "verdadeiramente enxuta" era uma fábrica, nem todo mundo que se considerava enxuto ou mesmo onde estava no Japão, teve bons resultados.

Uma coisa importante que percebi é que eles dividem o Lean em muitas partes (fabricação, design de produto, cadeia de suprimentos, relacionamento com clientes, gerenciamento) e a que provavelmente é mais aplicável ao desenvolvimento de software é a parte sobre design de produto, que é bem próxima de as idéias em torno do desenvolvimento ágil. Tenho certeza de que posso encontrar mais informações pesquisando esse aspecto específico do Lean. A parte de gerenciamento, no entanto, era a menos sofisticada, o que é esperado, uma vez que eles estavam no início do processo.

Algumas coisas legais que os livros mencionam, mas na maior parte são triviais:
* Desde então, eles estavam considerando os impactos de carros elétricos e autônomos
* Nenhuma menção à Internet ou à unificação da comunicação parece uma surpresa
* Eles perderam a fase do tigre asiático, a queda do comunismo, a globalização desenfreada, o NAFTA, a zona do euro, a crise japonesa, etc. Parece que eles estavam bastante otimistas
* O fechamento da fábrica da NUMMI não estava nos cartões da época, agora ressuscitado pela Tesla
* Os autores nunca sugerem a possibilidade de expandir o uso do Lean além da fabricação, mas talvez eles tenham assumido que isso era óbvio
* Eles mencionam a China duas vezes no livro.

Muitas das previsões de livros dependiam de tendências macroeconômicas e da situação regulatória da época. Gostaria de saber se elas teriam mudado suas previsões ou recomendações se soubessem das mudanças na economia mundial desde aquela época. Eu acho que eles fariam. Além disso, eles esperavam que a manufatura enxuta substituísse a produção em massa até o final do século 20, não tenho certeza de quão longe estamos disso hoje.

Os benefícios de produtividade do Lean são "óbvios", mas o que a sociedade deve fazer com os trabalhadores que são deslocados pelo aumento da produtividade e dos cortes de empregos que essas transformações enxutas acarretam? Eles não têm sugestões além de "o governo precisa descobrir", o que é bastante assustador.

Em suma, é uma perspectiva histórica muito boa da manufatura desde a Ford e insights interessantes sobre a perspectiva original do lean.

## Resumo / Notas
* Fabricação enxuta
* "Ele transfere o número máximo de tarefas e responsabilidades para os trabalhadores que realmente agregam valor ao carro na linha e possui um sistema para detectar defeitos que rapidamente rastreia todos os problemas, uma vez descobertos, até sua causa final".
* Empregados divididos em pequenos grupos
* Cada membro do grupo é treinado para executar todas as tarefas
* A qualidade não é garantida no final da linha, mas sim em todas as etapas
* Os funcionários têm autoridade para interromper a linha para corrigir problemas à medida que são detectados
* Os problemas não são apenas corrigidos, mas as causas principais são identificadas pelo método "5 porquês" e as correções são aplicadas à fonte, evitando a recorrência
* As recompensas são focadas no desempenho do grupo e do sistema, em vez do desempenho individual
* Os funcionários não são super especializados, são generalistas treinados para resolver problemas
* Eles têm tempo para estudar e trabalhar em melhorias no processo em intervalos regulares, Kaizen
* A eliminação de resíduos é crítica, seja processos ineficientes ou excesso de estoque
* A minimização de estoque é um esforço constante, para reduzir a quantidade de capital necessária para produzir bens. Just-in-time é uma parte disso
* Há preocupações de que o trabalho Lean seja ainda menos satisfatório do que o trabalho regular de produção em massa, dada a pressão por melhorias constantes e redução de desperdícios, gerando muito estresse. O contraponto é que eles têm poderes para controlar seu trabalho e ambiente
* Desenvolvimento de produtos enxutos
* Os produtos magros não são desenvolvidos em salas brancas por engenheiros isolados do resto da empresa e dos consumidores, lutando pelo apoio dos departamentos da empresa. Em vez disso, são desenvolvidos por equipes multidisciplinares lideradas por um líder habilitado, o * shusa *, que tem o mandato de projetar o produto e todas as alterações e ferramentas necessárias para garantir seu sucesso, além de ter acesso a muitos dados dos consumidores , parceiros e operários.
* O shusa tem autoridade para fazer o que for necessário para fazer o projeto avançar, incluindo caça furtiva e substituição de outros departamentos
* Os designers são montados com talento em toda a empresa para o projeto e, em seguida, desmontados
* O desempenho dos designers é avaliado pela shusa e eles têm mais impacto em suas carreiras do que seus gerentes normais
* As decisões de alto risco do projeto são tratadas no início do projeto, e não no final, como na solução de problemas no chão de fábrica
* O projeto é realizado em conjunto com fornecedores, fabricantes de ferramentas e operários, em vez de trabalhar isoladamente e corrigir problemas de integração após a conclusão do projeto.
* Projetos de design enxuto tendem a ter um ciclo mais curto e tempos de estabilização
* Cadeia de suprimentos enxuta
* As cadeias de suprimentos enxutas são um processo cooperativo com os fornecedores, onde a empresa tem pleno conhecimento dos números e da capacidade dos fornecedores e vice-versa, o objetivo é otimizar os benefícios e lucros de ambas as partes. Muito diferente das cadeias de suprimentos de produção em massa, onde a empresa e os fornecedores estão em desacordo o tempo todo, ocultando informações e tentando maximizar seus lucros, desconsiderando os benefícios comuns
* Fornecedores enxutos são parcerias de longo prazo
* Os fornecedores são participantes ativos no design de produtos e produção. Informações proprietárias geralmente são compartilhadas.
* O preço não é a única orientação para escolher um parceiro, a qualidade e o relacionamento geral são mais importantes
* Os fornecedores devem começar com um preço alto e abaixá-lo à medida que obtêm mais volume, experiência e melhoram seu próprio processo
* É comum que os executivos da empresa trabalhem como "adidos" no fornecedor. As trocas de ações também são comuns
* O inventário just-in-time é usado para reduzir os custos de capital e os requisitos de espaço de ambos os lados. Isso requer uma boa integração entre empresa e fornecedores
* A empresa geralmente possui uma cadeia de suprimentos em camadas, possui poucos fornecedores de grandes componentes (como chassi, transmissão etc.) que, por sua vez, possuem sua própria cadeia de suprimentos de componentes menores. Isso reduz a quantidade de relacionamentos diretos que cada empresa tem para gerenciar
* Lean feedback do cliente
* As empresas enxutas tentam maximizar o valor da vida útil dos clientes (eles não usavam esse termo específico, mas era isso que eles queriam dizer). Para isso, eles tentam criar uma forte conexão entre marca e consumidor, gastando mais tempo e esforço construindo relacionamentos
* Os concessionários são de propriedade ou parcialmente da empresa, em vez de ter revendedores multimarcas
* Nos anos 80, as vendas eram de porta em porta, com o vendedor criando uma forte conexão com os consumidores. Nos anos 90, isso mudou para um modelo de showroom, mas a importância no relacionamento permaneceu
* Nas concessionárias, os vendedores eram organizados em equipes de não especialistas, assim como nas fábricas. Os bônus de desempenho dependiam do desempenho do grupo, não do indivíduo.
* Para melhorar o relacionamento, os vendedores reuniram muitos dados sobre os clientes, como os modernos sistemas de CRM, e interagiram com eles não em intervalos aleatórios, mas em momentos em que os clientes poderiam precisar de seus produtos.
* Gerenciamento empresarial enxuto
* Grande parte do poder financeiro dos fabricantes japoneses de Lean veio de sua estrutura * keiretsu *, pelo menos da perspectiva dos autores. Em um keiretsu, o dinheiro vem de bancos afiliados e empresas que têm participações societárias entre si
* As carreiras nas empresas japonesas não se baseiam na habilidade, mas na antiguidade. Mover-se entre empresas significa começar do zero, o que reforça o emprego "trabalho vitalício". A falta desse tipo de estabilidade nas empresas ocidentais tem impacto em sua capacidade de realmente implementar o Lean.
* O Lean é ideal para empresas que podem produzir seus produtos perto de seus mercados consumidores, reforçando os benefícios da cadeia de suprimentos e a produção just-in-time com base na demanda dos clientes. Por esse motivo, os autores sugerem que as empresas devam abrir empresas independentes, mas conectar subsidiárias em seus mercados-alvo. , com constantes programas de intercâmbio de executivos para reforçar a cultura e compartilhar conhecimento enxuto.
*

Comentário deixado em 05/18/2020
Sutherland Marflak

Abordei este livro como parte do livro de texto, parte do livro de história e não decepcionou. Foi recomendado ler para mim como uma introdução ao conceito de "lean". Estudei e li um pouco sobre lean no passado, mas não tinha o contexto mais amplo de produção artesanal e produção em massa para compará-lo, então meu entendimento anterior era limitado. À medida que a história de como a indústria automotiva progredia por esses estágios de produção, pude começar a ver o valor de cada uma das metodologias, além de suas armadilhas, e todo o impacto na cadeia de suprimentos começou a fazer sentido. Uso as palavras "begin" e "begin" de propósito, pois, depois de ler este livro, ainda tenho algumas dúvidas e dúvidas sobre "lean" e, principalmente, sua aplicação em ambientes que não são de produção.

Além disso, para ficar claro, este não é o livro a ser lido se você estiver procurando uma cartilha sobre como implementar o lean na sua organização.
Comentário deixado em 05/18/2020
Calvert Petek

História fascinante do desenvolvimento da produção em massa na fábrica Henry Ford no início dos anos 1900 e como ela se destacou em termos de eficiência em relação à produção artesanal europeia. Grande quantidade de estatísticas e gráficos que foram satisfatórios para mim. Mostra como o uso contínuo de custo e eficiência por peça produzido como o principal motivador de uma empresa pode ser desastroso. Discute a nova idéia de "Produção enxuta", em que o fluxo de fabricação, a flexibilidade e o valor agregado por cliente são importantes. Escrito há cerca de 20 anos, tão datado. Gostaria que o autor tivesse feito um estudo melhor da cultura japonesa, número de engenheiros, pontuação média em matemática / ciências, o que é definido como um bom trabalho no Japão, já que acho que isso desempenha um papel no porquê a Toyota é muito melhor na fabricação de carros do que no Japão. Empresa americana. Ótima leitura para qualquer pessoa com interesse em engenharia ou gerenciamento.
Comentário deixado em 05/18/2020
Kelcie Castro

Eu li este livro para um dos meus seis Sigma, continue a aula de aprimoramento. O livro foi interessante no início, quando falou sobre a história da produção e melhoria enxutas. Existem muitos exemplos excelentes de produção em massa e melhoria enxuta na Ford Company. Ele também fala sobre a Toyota e outras empresas de automóveis que adotaram muitas mudanças em seu processo de fabricação com base em seu conhecimento do mercado. Este livro pode ser interessante para as pessoas que estão no ramo e na indústria automobilística ou têm uma paixão por carros e qualquer coisa relacionada a carros. Não gostei muito deste livro por causa de sua tecnicidade. Eu não gosto muito de carros, então esse é o meu problema.
Comentário deixado em 05/18/2020
Brew Kaya

O primeiro livro da Trilogia Womack e Jones Lean, "Machine", é um livro de história de partes iguais e um livro de negócios. Os autores fazem um bom trabalho ao apresentar os fatos históricos por trás da revolução automotiva, começando realmente com Henry Ford, passando para os anos Sloan na GM e finalmente discutindo o surgimento do mercado japonês e os impactos sentidos nos EUA e na Europa.


Diferentemente de outros livros, Lean Thinking e Lean Solutions, The Machine não é um livro de "como fazer". Não existem fórmulas sobre como transformar sua empresa e há muito poucas orientações sobre como implementar o que foi visto. Há pouca discussão sobre liderança e gerenciamento, já que o foco deste livro é realmente o que poderia ser visto como um observador do sistema de produção japonês em comparação com o que estava acontecendo em outros lugares do mundo. seções sobre desenvolvimento de produtos e cadeia de suprimentos que o tiram da fábrica e mostram como as empresas japonesas gerenciam atividades de não produção.


Havia algumas coisas que se destacaram para mim neste livro.


Primeiro e mais notavelmente, quero dizer o quão mal GM é pintado neste livro. Estou realmente impressionado e agradeço que eles não tenham tentado censurar o livro.


Em segundo lugar, estou impressionado com a visão do autor da Ford Motor Company, não quero dizer durante o dia de Henry Ford, mas em seu estado atual. Nunca visitei uma fábrica da Ford, mas os autores pintaram o retrato de uma empresa mais progressista, aberta a adotar o método japonês de produção.


Fiquei extremamente surpreso ao saber que Sumitomo fazia parte do keiretsu da Toyota. Passei 2003 trabalhando em uma fábrica da Sumitomo. Os nacionais japoneses na fábrica eram muito anti-magros e anti-Toyota. O lema deles era: "Nós não fabricamos carros, se nossas máquinas não estão funcionando, não estamos ganhando dinheiro".


Embora tenha havido um forte viés na Toyota neste livro, os autores reconhecem que empresas como Mazda, Nissan e Honda desempenharam um papel importante na mudança do cenário.


Esta é uma excelente leitura e lamento ter esperado tanto tempo para lê-la. O audiolivro é uma boa escolha, pois o livro é completo e o narrador é agradável de ouvir.
Comentário deixado em 05/18/2020
Bussy Bezenek

Embora este livro tenha sido escrito no início dos anos XNUMX, continua sendo relevante hoje, não apenas para a indústria automobilística, mas para muitas outras indústrias.

A idéia principal, de que a responsabilidade pela qualidade de qualquer componente de um sistema maior cabe às pessoas mais próximas (uma pessoa, uma equipe, um fornecedor), retirando todas as muletas para garantir que os problemas de qualidade sejam extremamente visíveis e, em seguida, corrigindo o processo que criou o problema e não a pessoa é poderoso. Esse foco na qualidade do produto aumenta a produtividade (porque menos tempo é desperdiçado em retrabalhos) e aumenta a receita a longo prazo.

Mas realizar isso não é fácil. Este estudo traz muitas facetas de como isso é realizado pelos fabricantes de automóveis japoneses. Por exemplo, eles padronizam o processo, facilitando o trabalho conjunto de diferentes funções. Embora a realização de um processo padronizado não seja fácil, é essencial. Como alguém que eu conheço costuma dizer, o processo o liberta.

Também é interessante ver como as empresas japonesas estão dispostas a alternar as pessoas através de diferentes funções e como todas as pessoas na empresa têm alguma exposição à função principal da empresa (manufatura).

O livro também tem uma discussão muito interessante da cadeia de suprimentos japonesa, de como os OEMs e seus fornecedores estão fortemente interligados. Na minha opinião, esse sistema pode tornar muito difícil iniciar um novo negócio. Os fornecedores são devidos a seus clientes existentes, portanto, eles não vão fornecer ao novo participante. Portanto, não é surpresa que os novos entrantes tenham que confiar em fornecedores estrangeiros. A longo prazo, eles precisam construir uma base de suprimentos doméstica para obter a qualidade necessária para permanecer competitivos.

As empresas ocidentais acharão muito difícil fornecer no Japão, a menos que adotem os mesmos padrões de qualidade. É por isso que as empresas de marcas de luxo se saem bem (LV, Apple), mas as empresas do mercado intermediário costumam ter dificuldades.
Comentário deixado em 05/18/2020
Tewell Popke

Um livro decepcionante. É sobre fazer carros.

Você pode pensar: "Bem, sim, isso é sobre a Toyota, certo?" E é, então eu deveria saber que era sobre fabricar carros, mas é realmente sobre fabricar carros, e quantas pessoas realmente fabricam carros?

Claramente, a maioria das pessoas vai ler isso com o objetivo de aplicar lições a questões comerciais mais amplas, e eu simplesmente não acho que seja esse tipo de livro.

Na realidade, o livro não é a coisa. O livro é apenas o resultado final de um longo estudo realizado pelos autores do negócio de fabricação de automóveis. Foi um estudo de US $ 5 milhões que comparou fabricantes americanos, japoneses e europeus.

O resultado: os japoneses foram melhores em tudo. É capítulo após capítulo sobre como o processo de fabricação de automóveis americano é muito ... América. É grande, de cima para baixo e ditatorial, enquanto o japonês é menor e mais próximo do trabalhador e do cliente, mais ágil etc. O livro foi publicado originalmente em 1990, que era o auge da onda do Japão-a-fobia sobre como eles iriam levar toda a nossa indústria. Tenho certeza que não ajudou a acalmar as pessoas.

Isso acontece por centenas de páginas, e eu continuava procurando por algo novo que pudesse aplicar mais amplamente a outros negócios, mas não encontrei nada. Parte disso pode ser devido ao fato de que essas coisas simplesmente não são revolucionárias 30 anos depois. Muito do que está no livro é como as coisas são feitas agora. Inferno, a GM lançou uma nova marca (Saturno) em torno desses princípios.

Além disso, o título deste livro é absurdamente exagerado. Mudou o mundo ... realmente? Sim, eu não estava entendendo isso.

Eu li cerca de 200 páginas e passei as últimas 100. Acabei percebendo que não havia muita coisa nova ou mais amplamente aplicável.
Comentário deixado em 05/18/2020
Midge Brandsrud

O que me intrigou: Meu mentor, Tom, recomendou este livro para mim quando estávamos discutindo meu objetivo de carreira de me tornar melhor versado na indústria automotiva.

O que eu gostei: É um clássico por uma razão. Eu tenho uma paixão por lean / ágil, portanto este livro foi aplicável a mim em vários níveis.

O que eu não gostei: É muito denso, com muitas teorias, dados e números. Descobri que, quando o anotei, era difícil recuperá-lo novamente. Definitivamente, algo que você precisa acompanhar para absorver.

Eu teria preferido nesta edição que os aprendizados adicionais desde 1990 fossem colocados nas partes aplicáveis ​​do livro, em vez de um capítulo no final. Eu senti que tinha que voltar e fazer referência à informação original.

Citação favorita: "Os melhores produtores enxutos acreditam que o ponto de produção é onde o valor é realmente agregado, não por meio de atividades gerenciais indiretas, e que todos os funcionários precisam entender esse fato assim que entram na empresa".
Comentário deixado em 05/18/2020
Wera Tablang

Livro compara a progressão do artesanato (à mão e fabricação personalizada) com produção em massa e produção enxuta. Os autores fizeram pesquisas e contato com fabricantes de automóveis e resumiram os resultados no livro. Como você presumiria, o artesanato tem a menor taxa de produção e os maiores erros, enquanto a produção enxuta teve uma melhor taxa de produção com menos erros e a produção em massa, de acordo com os números, parecia ter uma maior taxa de produção com uma quantidade moderada de erros . Os tipos de produção também tiveram implicações no progresso e no moral dos funcionários, onde a produção enxuta permitiu que os trabalhadores pensassem constantemente em melhorias, em vez de apenas realizar apenas a tarefa que lhe foi atribuída. Há muitos detalhes no livro e foi um pouco esmagador a ponto de parecer repetitivo. Bom livro para qualquer pessoa interessada em melhorar um processo ou produção. Embora seja voltado para produtos mecânicos (carros), muitos conceitos podem ser aplicados a qualquer processo.
Comentário deixado em 05/18/2020
Margalo Chionchio

Tendo aprendido sobre o desenvolvimento Lean pela primeira vez na trilogia de livros de Poppendieck, é bastante interessante ver de onde essas idéias se desenvolveram. A história da fabricação de carros é mais fascinante do que eu esperava e há muitas críticas excelentes das empresas de produção em massa.

Interpretando isso pessoalmente para a indústria de software, o desenvolvimento de software é amplamente produzido artesanalmente, conforme definido no The Machine. A maioria das grandes empresas de software está constantemente tentando aplicar o pensamento da produção em massa através da infinita padronização de ferramentas ou de esperanças na geração de código. Dado o grau de desenvolvimento do software, a produção enxuta é justamente o caminho a percorrer, permitindo o artesanato necessário para satisfazer as solicitações individuais dos clientes e, ao mesmo tempo, alcançar um padrão de qualidade mais alto de uma maneira mais controlada e previsível.
Comentário deixado em 05/18/2020
Gus Ueki

No começo, eu estava pensando, por que o título é uma máquina que mudou o mundo quando falou apenas sobre o sistema de produção de automóveis? À medida que avançava, descobri que o livro pode estar falando apenas de automóveis, mas são métodos, princípios e filosofia tão abertos que todo setor, todo setor evoluiu facilmente sua prática junto com ele. Seja Muda, gerenciamento total da produção, análise de causa raiz, Kaizen, Gemba, cinco porquê. O caso da Toyota criou uma versão aprimorada dos negócios, na qual funcionários, empregadores, fornecedores e clientes podem fazer parte do ambiente Win-Win.

OBTER A REVISÃO COMPLETA E RESUMO AQUI

https://reviewbeforeread.blogspot.com...
Comentário deixado em 05/18/2020
Gabriella Obery

Este livro é um trabalho importante na literatura de negócios. Embora focada na indústria automobilística, a aplicação do pensamento Lean e o gerenciamento Lean são praticamente ilimitados. Trabalhei no ramo de aluguel de carros por vários anos e posso dizer que aprendi muito sobre a qualidade, ou a falta dela, para os fabricantes americanos dos anos 1990. Embora este livro, às vezes, possa parecer uma carta de amor para a Toyota, certamente a Toyota fez um trabalho espetacular desde os anos 1950. Sim, eles se perderam, mas ainda são uma força no setor. Eu acho que os pontos são claros, e este é um bom ponto de partida para entender as origens do lean. As atualizações são adições particularmente úteis.
Comentário deixado em 05/18/2020
Burnley Reust

Abrange a história da fabricação de automóveis nos EUA, Europa e Japão, do início dos anos 1900 a 1990. Concentra-se particularmente na cultura e organização de empresas japonesas como a Toyota, onde o compromisso de longo prazo com os funcionários e a qualidade do produto os ajudou a alcançar a liderança de mercado em todo o mundo. mundo.

Inclui um estudo de mais de 80 montadoras de diferentes empresas em cada região avaliada.

Posteriormente, escrito em 2007, é também uma grande auto-revisão e esclarecimento nos vinte anos desde que o livro foi escrito. No entanto, não sendo tão recente, perdeu algumas mudanças interessantes, como o colapso da Daewoo ou o enorme sucesso da Hyundai nos últimos dez anos.
Comentário deixado em 05/18/2020
Scribner Liles

Ótimo livro para quem quer aprender a história e a evolução da indústria automobilística e os conceitos básicos do lean, na Toyota e em outras montadoras japonesas.
O pós-escrito, escrito muitos anos depois do livro original, é muito interessante, pois contém informações adicionais dos autores à medida que continuaram aprendendo e escrevendo sobre lean, e apontam algumas imprecisões no trabalho original.
Comentário deixado em 05/18/2020
Dimitri Abson

Algumas coisas a destacar.
1) Esse não deve ser o único livro de gerenciamento de processos ou de negócios que você já leu.
2) É antigo e datado e está falando sobre um setor no qual você provavelmente não trabalha.

Dito isto, este é um livro fantástico. Se você abordá-lo com alguma paciência e curiosidade, provavelmente aprenderá algumas coisas. Trabalho em software e esse é um vislumbre fascinante de um campo poderoso, influente e totalmente relacionado.
Comentário deixado em 05/18/2020
Shelley Filipiak

Um livro bem escrito, apresentando um estudo rigoroso da indústria automotiva. Fornecendo uma compreensão fascinante de como as coisas foram feitas e feitas na indústria automotiva no período do estudo, introduzindo o conceito de manufatura 'enxuta', com um argumento convincente para sua aplicação em todas as formas de atividade colaborativa humana.
Comentário deixado em 05/18/2020
Macomber Comsa

Ótima leitura !!!

estando na indústria automobilística, você pensaria que eu teria lido isso antes! É bom aprender sobre a história do lean e, a partir daí, ter um plano de jogo sobre como avançar!
Comentário deixado em 05/18/2020
Wickner Wenciker

Este livro é sobre a aplicação do método LEAN nas indústrias, quando foi lançada a indústria automobilística já usando as técnicas. Técnicas e ferramentas para controle, qualidade e monitoramento são boas lições.
Comentário deixado em 05/18/2020
Toor Eliot

Um virador de página inesperado!

Quer ir e comprar um Toyota agora. Mas não precisa de carro. E a maioria das pessoas seria melhor vivendo em comunidades onde você não precisava delas. Ainda assim, é interessante ler sobre a cultura e os processos por trás da máquina de fabricação.
Comentário deixado em 05/18/2020
Jerrol Vent

Boa visão geral da produção enxuta através dos exemplos da indústria automobilística. Embora seja praticamente apenas um tipo de livro de história. Você precisaria procurar outro se quiser detalhes sobre como praticar o método.
Comentário deixado em 05/18/2020
Ethben Lapete

Surpreendentemente bem pesquisado. Equilibrado, profundo, perspicaz. Inspirou-me a aprofundar o pensamento enxuto e ver como ele pode ser aplicado em outras áreas, especialmente nas partes sobre desenvolvimento e engajamento dos funcionários.
Comentário deixado em 05/18/2020
Swartz Rohrdanz

Uma narrativa interessante sobre o surgimento da maneira japonesa de organizar a produção e os negócios com muito mais eficácia do que Henry Ford e seus contemporâneos haviam feito anteriormente. Eu recomendo que alguém pegue uma cópia para aprender uma coisa ou duas sobre como ganhar na fabricação
Comentário deixado em 05/18/2020
Hoem Diaz

Mesmo após duas décadas, este livro é relevante não apenas para a indústria automotiva, mas também para outras indústrias. E a parte interessante é que a maioria dos pontos da manufatura enxuta se resume à lógica simples, em vez de algumas equações malucas para atingir seus objetivos.
Comentário deixado em 05/18/2020
Alaster Detamore

Uma boa visão geral das origens da produção enxuta. Embora focado no setor automotivo, fornece um argumento bastante convincente para a adoção do lean em praticamente qualquer setor. Foi publicado em 1990, por isso carece de alguns dos desenvolvimentos mais recentes.
Comentário deixado em 05/18/2020
Gans Gladwin

É bom começar a filosofia enxuta. Ele fornece uma transformação detalhada da produção artesanal (firmas européias) para a produção enxuta (firmas japonesas) via produção em massa (firmas americanas).
Comentário deixado em 05/18/2020
Calli Boesen

É surpreendente como essas pesquisas "chatas" sobre a indústria automobilística podem ser interessantes. Ford e Toyota, produção em massa e produção enxuta. Todo mundo que tem um carro deve experimentar este livro.
Comentário deixado em 05/18/2020
Colette Koritko

Embora esteja um pouco datado agora, ainda aprendi muito sobre a produção enxuta, particularmente suas origens.
Comentário deixado em 05/18/2020
Buiron Vanschuyver

Ótimo para qualquer pessoa na fabricação. Ou alguém consumindo, porque foi isso que criou o nosso mundo de produtos baratos.
Comentário deixado em 05/18/2020
Hibbert Horak

Uma narrativa muito necessária sobre como repensar em todos os aspectos, desde gerenciamento, desenvolvimento de produtos até criação de valor, ainda é relevante hoje, enquanto caminhamos para a integração vertical.

Deixe um comentário para Máquina que mudou o mundo: a história da produção enxuta